03.10.2008
Komatsu 860E-1K: Воплощение передовых технологий
Американское подразделение Komatsu представило новый самосвал с электроприводом и троллейной системой 860E-1K, номинальная грузоподъемность которого составляет 254 тонн. Машина оснащена 16-цилиндровым дизелем Komatsu SSDA16V160 с двухступенчатой системой турбонаддува, сертифицированным в соответствии с требованиями Tier 2. Мощность двигателя - 2700 л.с.
04.08.2008
Самосвалы Hitachi: Безупречность в деталях
Продажи карьерного самосвала Hitachi EH3500AC II с электроприводом переменного тока (вес машины – 325 тонн, грузоподъемность – 185 тонн) начнутся уже в сентябре 2008 года. Благодаря бесщеточным ходовым электродвигателям переменного тока и инверторам с биполярным транзистором с изолированным затвором IGBT значительно снижены эксплуатационные расходы новой машины.
29.01.2008
«Komatsu 930E-4»: Суперсамосвалы на открытых горных разработках
Американское подразделение компании «Komatsu» будет выпускать карьерные самосвалы с электроприводом «930E-4», оборудованные автономной системой тяги «FrontRunner», которая позволит машинам работать без водителей. Самосвалы с системой «FrontRunner» смогут перевозить 390 тонн вскрышной породы и руды без помощи водителей.
31.08.2007
«Moxy Engineering» выходит на новый рынок самосвалов
Компания «Moxy Engineering» (Норвегия) приобрела права на интеллектуальную собственность на серию самосвалов с жесткой рамой компании «Aveling-Barford» и право использования фирменного логотипа «Invicta». Решение компании выйти на рынок самосвалов с жесткой рамой было принято после выпуска самого большого в мире карьерного самосвала на шарнирно-сочлененных рамах «MT51».
15.08.2007
Карьерная премьера от «Moxy»
Компания «Moxy Engineering» (Норвегия) представила новую модель карьерного самосвала на шарнирно-сочлененных рамах «МТ51» грузоподъемностью 50,1 тонн. Вес самосвала с грузом составляет более 85 тонн, поэтому он оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем «Cummins QSX15» мощностью 510 л.с. с турбонагнетателем и промежуточным охладителем.
|