Южная Корея представила свой первый поезд под названием KTX-II, способный развивать скорость свыше 300 км/ч. Максимальная скорость – 330 км/ч. Новый поезд создавался на основе прототипа HSR-350 под руководством Министерства экономики и знаний, а также Министерства образования, науки и технологий Южной Кореи. В течение шести месяцев поезд будет проходить испытания, а в июне 2009 года начнется коммерческая эксплуатация.  

Скорый поезд Contessa Компания Bombardier Transportation получила от Датских государственных железных дорог (DSB) заказ на поставку 10 поездов Contessa, стоимость которого оценивается приблизительно в 118 миллионов долларов. Железнодорожные поездки по линии, соединяющей Данию и Швецию, пользуются у пассажиров большой популярностью. А благодаря поездам Contessa, способным развивать скорость до 180 км/ч, поездка от одного побережья до другого занимает не более 8 мин.  

Красный и быстрый как Ferrari Железнодорожный оператор Италии Nuovo Trasporto Viaggiatori выбрал в качестве наружной окраски поездов AGV красный цвет с золотой полосой вдоль всего вагона. Новые поезда со средней эксплуатационной скоростью 360 км/ч будут использоваться для перевозки пассажиров по железным дорогам Италии с 2011 года.  

Полная автоматизация Первое полностью автоматизированное метро, работающее без участия машиниста, было запущено в Германии. Эта система, известная под названием Rubin, была разработана специалистами компании Siemens Mobility, и теперь будет эксплуатироваться Управлением городского транспорта Нюрнберга на третьей линии метро Line 3.  

Модульные конструкции на железной дороге Бельгийская национальная железнодорожная компания Soci?t? Nationale de Chemins de Fer Belge (SNCB) подписала договор на поставку 305 поездов регионального сообщения Siemens Desiro ML, который оценивается в 1,425 миллиардов евро. Поезда, построенные на уникальной платформе Desiro ML, являются разработкой нового поколения и обладают целым рядом преимуществ.