Ярко разрисованный гибридный поезд «E200» отправился в свой первый рейс сквозь горные массивы провинциальной Японии, усыпанные хвойными лесами, унося с собой свою первую сотню пассажиров.
Микихиро Кобаяши, 27-летний инженер, которому пришлось взять выходной, чтобы не пропустить дебют «E200» говорит: «Я просто обожаю поезда, а первый рейс этого поезда пропустить было просто невозможно. Думаю, на «E200» не будет недостатка зарубежных заказов, ведь экология волнует сейчас все страны мира».
На вид «E200» не многим отличается от обычных «рабочих лошадок», ежедневно отвозящих миллионы японцев на работу и в школу: разве что знаток смог бы разглядеть в нем что-либо уникальное. А вот внутри вагона стало заметно тише, благодаря питанию поезда от аккумуляторной батареи на низких скоростях.
Автором «E200» стал японский железнодорожный гигант, компания «Japan Rail». Каждый из таких поездов стоимостью порядка 1,5 млн. долл. оснащен суперэффективным дизельным двигателем и литийно-ионными батареями, автоматически подзаряжающимися каждый раз при задействии тормозов – сочетание, позволяющее понизить выбросы и шум вплоть до 60%.
Представитель «JR» Кенжи Мотате сказал: «Мы гордимся нашим созданием, а живописней места для его дебюта не найти».
Инновационному двигателю предстоят серьезные испытания на подъемах и спусках центральной Японии.
На сегодняшний день Япония – мировой лидер по производству гибридных автомобилей и автобусов, а вскоре в Токио будет запущен первый гибридный трамвай. Пресс-служба «JR» объяснила, что пока говорить об экспорте «E200» несколько преждевременно: «Ведь мы рассчитываем улучшить его основные характеристики и снизить себестоимость».
«А для спасения окружающей среды, как и для многого другого, нужны деньги», - сказал пресс-секретарь компании.
Деннис Беркли
|
English
Русский
Публикации