Исследование, проведенное профессором Государственного Университета штата Пенсильвания (США) Полом Джованисом, показало, что водители грузовиков наиболее сильно подвержены риску попасть в аварию в последние часы своей работы, особенно на девятом, десятом или одиннадцатом ее часу. Исследования проводились с третьего квартала 2004 года на трех крупных карьерах США. Полученные данные доказали связь между количеством отработанных часов и риском попасть в аварию.
"Чем больше количество времени, проведенного за рулем, тем выше вероятность автокатастрофы", - говорит г-н Джованис.
В частности, каждый час, превышающий шестичасовой рубеж продолжительности работы, отмечается для водителя увеличением риска разбиться. Самым опасным является одиннадцатый час. В этот момент риск попасть в аварию в 3,5 раза больше, чем в первый час работы водителя. В десятый час степень опасности превышает первый час в 2,5 раза, а в девятый - в 1,8 раза.
Данное исследование не является первым: в 2005 году вышла исследовательская работа, рассмотревшая статистику автокатастроф с 1980х годов и доказавшая, что после восьмого часа работы вероятность аварии увеличивается.
Однако работа Пола Джованиса под названием "О зависимости риска аварии от долготы работы водителя", впервые рассмотрела эти данные после законодательных изменений, принятых в 2004 году и разрешающим водителям грузовиков работать более 10 часов в день.
|
English
Русский
Публикации