13.07.2007

Краны полярного круга

кран Mantis.

Вряд ли можно вообразить себе более тяжелые условия работы, чем на Южном полюсе. В зимнее время Антарктида практически не получает солнечного света, а летом солнце встает низко. Это один из самых холодных климатов Земли, но не слишком холодный для гусеничных телескопических кранов «Mantis». Четыре крана «Mantis» сейчас используются в Антарктике, один из которых функционирует там уже почти 20 лет.

Телескопические краны «Mantis», изготовленные американской фирмой «Spandeck, Inc.», использовались при строительстве надземной полярной станции, а также при сборке уникального телескопа. В ноябре 2006 года группа ученых, техников и инженеров начала строительство самого большого телескопа, из когда либо использовавшихся для изучения Южного полюса. Вошедший в эксплуатацию в феврале 2007 года этот телескоп стал мощным орудием астрономов в изучении той мистической энергии, которая, по мнению некоторых ученых, подталкивает население Земли к прогрессу. Команда, недавно создавшая телескоп, а теперь с успехом его эксплуатирующая, состоит из ученых и инженеров, сотрудников ряда американских университетов.

Первым краном, попавшим в Антарктику, стала модель «3010» с грузоподъемностью 15 тон и 4,5-метровым радиусом разворота. Доставленный на станцию еще в 1987 году этот кран до сих пор функционирует. Другими тремя кранами стали «Mantis» модели «8012», их грузоподъемность была 33 т при том же радиусе, что и у «3010». «Spandeck» при содействии «Raytheon Polar Services» усовершенствовала эти краны уже на месте: их грузоподъемность стала 40 т, а радиус 5,4 метра.

Компания «Raytheon Polar Services» обеспечила полное техническое сопровождение Антарктической программы США, включая связь, логистику, установку сооружений; а также строительство трех полярных станций, функционирующих круглый год, и двух исследовательских судов. Крановщики также были наняты «Raytheon Polar Services». «Эти краны могут поднять и переместить что угодно», - заверяет Джейм Лэмб, исполнительный директор «Spandeck».

Смена климата для кранов-полярников в ближайшее время не предвидится. Г-н Лэмб полагает, что они останутся в Антарктике до конца своих дней. А учитывая скрупулезность их профилактические ремонтов и замену запчастей, эти краны прослужат еще очень долго.