Подъемная платформа «Skyjack SJ45T» создавалась с учетом надежности и легкости эксплуатации. Вернуться на рынок подъемных платформ «Skyjack» подтолкнул ряд причин, главной из которых стало желание компании вернуть признание своих клиентов, завоеванное качеством своих рычажных механизмов. Опрос владельцев рычажных подъемных платформ «Skyjack» показал, что они чрезвычайно довольны соотношением цены-качества продукции, поставляемой этой компанией.
Отсутствие «Skyjack» на рынке подъемных механизмов сравнимо разве что с ситуацией, когда в ассортименте ведущего производителя автомобилей отсутствуют, например, пикапы. Ведь для того, чтобы хоть в какой-то мере контролировать определенный рынок, нужно выходить на него с полным спектром продукции. Яркий пример тому «Toyota», по большинству мнений – признанный автолидер. Компании все же пришлось начать производство грузовиков, чтобы ступить на вершину пирамиды.
В новый модельный ряд «Skyjack» вошли подъемные платформы «SJ40T» и «SJ45T». У обеих моделей удлинение гуська составляет 1,5 м, а рекомендуемая производителем розничная цена – 100 тыс. долл. и 90 тысяч за «безгуськовую» модификацию.
Впервые на платформах «Skyjack» использован дифференциальный привод: конструкторы признали его целесообразным, несмотря на то, что он несколько сокращает угол поворота. Несмотря на это, при вылете стрелы 5,7 м радиус поворота составляет 35 см у «SJ40T» и 58 см у «SJ45T», что превышает этот показатель у конкурентов. Оси управления поворотом ограниченного скольжения, задействованные в платформах «Skyjack» выпускаются компанией «Dana Spicer». («Dana Spicer» производит также оси с блокирующим дифференциалом.) Такие оси применяются на большинстве известных подъемных платформ, так как они выдерживают нагрузку 8,3 т. По мнению специалистов «Skyjack», они дают лучшее сцепление с поверхностью, чем гидравлические оси. Отсутствие моторов, приводящих колеса, означает и отсутствие питающей их гидравлики. Вся трансмиссия новой серии «Skyjack» приводится единственным двухскоростным гидравлическим мотором «Sauer-Danfoss KV38». И такое техническое решение оправдано: для того, чтобы избавиться от гидролиний, можно пожертвовать метром радиуса поворота.
Другой инновацией «Skyjack» стало применение моста с независимой подвеской на оси управления, идущего в стандартной комплектации. Когда платформа с собранной стрелой движется с максимальной скоростью 11,7 км/ч, ось начинает раскачиваться на 20 см. а при работе платформы эта ось жестко фиксируется. Положение гуська никоим образом не влияет на работу прочих компонентов платформы.
|
English
Русский
Публикации