Компания Cargotec представила первый терминальный внедорожный тягач Kalmar Ottawa 4x2 с гибридной дизель-гидравлической установкой. Машина отличается увеличенной производительностью, существенной топливной экономичностью, а также низким уровнем выбросов оксидов азота и твердых частиц. Новый тягач стал результатом сотрудничества Cargotec и компании Singapore Technologies Kinetics Ltd (ST Kinetics), а также ее подразделения Kinetics Drive Solutions Inc, являющегося лидером среди разработчиков гибридных технологий.
 Гибридная дизель-гидравлическая установка Kalmar Ottawa 4x2 позволяет передавать энергию одновременно от двух отдельных источников, а именно дизельного двигателя и гидромотора. Экономия топлива и высокая производительность заключается в данном случае в возможности эффективной регулировки и согласования характеристик этих двух компонентов. Механизм привода может работать как от дизеля, так и от гидромотора. Подобное сочетание дизеля и гидромотора является наилучшим решением для терминального тягача, поскольку для его работы характерна работа дизеля на малом газу, его полное отключение или медленное движение задним ходом.
И хотя потребление топлива даже у машин, оборудованных гибридной дизель-гидравлической установкой, может изменяться в зависимости от условий вождения и выполняемой работы, специалисты Cargotec заявляют, что в условиях портовых терминалов экономия топлива составляет 20%. Кроме того, обеспечивается защита окружающей среды за счет снижения вредных выбросов.
Терминальный тягач Kalmar Ottawa 4x2 прост и экономичен в проведении технического обслуживания, ко всем основным компонентам обеспечен легкий доступ. Кроме того, комплектующие гибридной дизель-гидравлической установки отличаются продолжительным сроком службы и не нуждаются в частой замене. Этот факт, несомненно, является очень важным для владельцев техники, поскольку позволяет значительно сократить расходы по эксплуатации в течение всего срока службы машины.
|
English
Русский
Публикации