В этом году британская выставка «Cereals» в который раз собирает вместе ведущих европейских производителей сельскохозяйственной техники. Самые яркие новинки были на этот раз представлены фрацузскими компаниями «Reco», «Gregoire Besson» и «Kverneland».
Сеялка «Reco Sulky TRW6»
Несмотря на то, что трех и четырехметровые сеялки до сих пор составляют основной объем рынка, шестиметровые машины становятся все более популярными. Подпочвенная сеялка «Sulky TRW6» от французского производителя «Reco» - это груда высокотехнологичного железа, при взгляде на которую потребитель понимает, за что заплачены деньги: это и бункер для зерна емкостью 3 400 л, и счетчик, учитывающий каждое зернышко, и широкие транспортные колеса с тормозами, позволяющие перемещать сеялку по трассе со скоростью 40 км/ч. Высеивающие аппараты крепятся на С-образные пружины и обеспечивают прижимное усилие 80 кг, в то время как зазубренные диски вгрызаются в почву. Огромный прикатывающий ролик диаметром 650 мм, используя вес всей дробилки, готовит почву для высеивающих аппаратов. Для эксплуатации сеялки нужен трактор мощностью 220 л.с., а при транспортировке она складывается до трех метров.
Быстросменные системы «Gregoire Besson»
Компания «Gregoire Besson» снабдила свой ассортимент дисковых ножей «Discordon» функцией автозамены. «Функция автоматической замены становится все более популярной», - объясняет представитель компании Бил Имминк «все большее число аграриев хотят перейти от срезных болтов к бесперебойным системам, быстро заменяемым после столкновения с непреодолимым препятствием».
Классическая комбинация борона-сеялка лежит в основе подавляющего числа культиваторов, и такая компоновка практически не меняется с годами. Теперь «Accord» дает новый взгляд на культиваторы своей концепцией «i-drill Pro». Конструкторы «Accord» убрали стандартную полутонную траверсу, соединявшую сеялку с активной бороной, что позволило увеличить емкость бункера с 750 до 1 200 литров. Дозирующий блок смещен с центрального положения в сторону для более удобного к нему доступа. Добавлено смотровое окно, позволяющее видеть дно бункера, а изменение его формы улучшило обзор рабочего бруса.
«Kverneland»
С увеличением габаритов плуга встряхивать его становится все сложнее, водителю приходится ворочать рычаги все чаще, а золотниковому пневмоаппарату дается постоянная проверка на прочность.
Ответом «Kverneland» стала автоматизация процесса посредством системы «ATS», которая работает совместно с системой контроля поворотной полосы, поочередно обслуживая каждый силовой цилиндр. Водитель может выполнять эту работу в ручном режиме, но проще нажать зеленую кнопку, задействовав тем самым силовые цилиндры, поднимающие плуг в конце полосы. Затем центральный пресс погрузит плуг обратно в землю. Водитель может следить за всем происходящим на дисплее «Isobus».
|
English
Русский
Публикации